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Bio Express

altair

D'abord, très jeune, j'ai été inscrit aux cours de solfège et piano classique du conservatoire d'Antony . Puis j'ai joué dans mes premiers groupes, avec mon premier orgue Farfisa, remplacé très vite par un piano Rhodes Fender 73 car c'était beaucoup mieux pour jouer des reprises des Crusaders ou de Chicago.

my fender rhodes

tube citroen

Mes études de construction mécanique terminées, je fis mon paquetage pour mes premières tournées "professionnelles ", d'abord en tube Citroen, ( 6 Volts, 3 vitesses )avec Castelhémis et Pierre Meige, ensuite en caravane de chameaux avec Malek , puis en espace Renault avec Rachid Bahri , enfin en Chrysler Voyager, puis en avion avec David Martial ...

mon avion cherokee pa 28

bahri family

parallèllement à cette ascension logistique fulgurante, je suivis les cours du regretté Bernard Maury qui m'initia à l'harmonie pendiatonique et au reglage " circuit " des turbo-compresseurs , et me fit analyser minutieusement des interprétations de standards de Keith Jarrett , Herbie Hancock et Bill Evans ... et me donna un plan de travail pour le piano qui ne sera pas terminé à ma retraite !  

En 1990 , j'ai installé mon studio personnel, duquel je ne sors que pour voyager loin, , et dans lequel je réalise des albums de chansons , des musiques pour films d'entreprise, publicité, des habillages de radio , des bandes son de spectacles, et toutes sortes de travaux qui me plaisent beaucoup, tout ceci étant visible sur ce site en détails.

martial family

jmd on piano

Je remercie tous ceux qui m'ont fait avancer dans ce job, qui m'ont conseillé et encouragé, et surtout embauché ! Pour conclure, j'avouerai néanmoins deux choses que je regretterai toujours :

  • ne pas avoir composé " my way " :-)
  • ne pas avoir composé le " boléro" à la place de Maurice Ravel ;-D


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© jm.Dauvergne nov 2007